年初の忙しいさなか暇な輩たちからTELやメールがやってくる

ちまたでは来年３月の特急「あずさ」ダイヤ改正に地元の市長らが騒ぎ出す
新聞記事を見ては地元の首長にしては久々にまともなこと・・・と感心していたのだが
蓋を開けてみればやはり「諏訪だね」と苦笑してしまう
■何故に打診先が長野支社なのだろう
・山梨の首長らは本社に乗り込んだのに何故に支社なのか
・何故に決定権のある本社に行かないのか
・それも山梨の首長らと連携を組めばよきものを
・「ワインを飲む人は車ではなく列車を使うので困るし、とんでもない話」（甲州市田辺篤市長）はご最も
■議員とあるが県会議員なのか？国会議員なのか？
・この手の話は国家議員を使うべき
・衆参W選挙は間違いなく絶好の機会

さて視点を変えよう
JRはもはや国鉄でもなく採算優先の民間企業である
他のJRと比べ何を争うかといへば「利便性」でなく「スピード」に他ならない
ゴールはどこか？
JR中央東線の場合　松本であることは言うまでもなく
となれば松本までの到着時間が目標値となる
もはやそこに「利便性」なる言葉はなく　あるのは「収益性」と「時間」のみ
たかが4分　されど４分なのである
沿線住民は「インフラ」と捕えているものの　JRには「インフラ」なる認識はない

いいではないか　不便さを楽しもう！
スローライフさを満喫すればよく
地方衰退以前にこの国が持たないのだから
未来が明日になる前に循環型社会に目覚めよ！

新宿発ノンストップ松本行きがあってもいい！